最忙航天员乘组到家了航天员乘组将归来

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神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲全部安全返回、健康出舱，正在进行重力再适应。

直播画面截图

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神舟十四号航天员平安凯旋营养保障团队已准备好首餐

环球时报-环球网报道记者樊巍特约记者占康郑伟杰2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员安全顺利出舱、身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功！

此次神舟十四号乘组返回任务是中国空间站“T”字基本构型建成后的首次返回任务，也是6名航天员“太空会师”后的首次返回，还是在东风着陆场开展的首次冬季夜间返回。

载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城在接受媒体采访时表示，这次返回舱搜索、航天员救援任务具有以下特点：首先是在我国已与十多个国家和地区签署在中国空间站开展空间实验项目协议后，空间应用系统首次参加东风着陆场搜索回收任务，开启了东风着陆场回收国内外客户空间应用载荷的新常态。其次是神舟十五号飞船发射和神舟十四号飞船返回间隔时间短，短时间相继执行发射段应急搜救任务和返回段搜救回收任务，需要同时做好两艘飞船相继返回的搜救任务准备，开启了东风着陆场执行搜救任务的新常态。此外，此次返回任务中，神舟十四号飞船是在寒冬季节夜间返回，这是着陆场系统时隔17年又一次在夜间执行航天员搜索救援任务，极寒和暗夜给搜救任务带来了很大麻烦。

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据《环球时报》记者了解，受东风着陆场复杂地形地貌条件的影响，夜间执行搜索救援任务存在着发现目标难、到达着陆现场难，搜救行动风险防控要求高和突发异常情况多的难点。东风着陆场看似平坦的大戈壁，实则有高压输电线、铁丝围网以及高低不平的地面等障碍因素，对直升机夜间降落造成很大威胁。

此外，戈壁地貌以粗沙和石子为主，直升机降落时旋翼卷起的沙尘遮挡飞行员视线，直升机基本是盲降，粗砂和石子容易导致直升机故障，降落过程风险很大。此外，由于直升机飞行的快捷性，航天员搜救任务均以直升机分队为主。夜间靠目视看不到返回舱，必须借助微光、红外光学设备才能发现返回舱。

针对夜间搜索难题，东风着陆场持续技术升级，基于我国北斗导航系统的应用，优选天基、空基、地基弹道测量数据送往搜救直升机，建设了天空地一体化搜索引导体系。并研制了国内首款共口径、长焦距、柱型直升机光电吊舱，调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵，提升了夜间搜索发现返回舱的能力。

当神舟十四号飞船返回舱顺利返回地球家园后，迅速找到返回舱和航天员是地面搜救人员最关心的事情。《环球时报》记者4日从航天科技集团五院获悉，神舟十四号飞船返回舱在飞船着陆后，天线网络通过开关选择接通朝向地面上方的天线，确保地面的搜救人员可以通过天线网络来找到返回舱。为保证地面搜救系统及时搜索到返回地面的返回舱，返回舱上还配有自主标位设备，告诉搜救人员“我在这里”。这套标位设备以发送目标救援组织规定频率和格式的无线电设备为主。

为方便夜间寻找返回舱，飞船返回舱的“肩部”位置装有闪光灯，直升机据此能在夜间发现返回舱。当返回舱溅落在海上时，在波浪翻滚的大海里，直径3m的返回舱难以被发现，为引导飞机和救捞船搜索返回舱，返回舱底部装有海水染色剂。海水染色剂会缓慢释放，将附近水面染成亮绿色，持续时间可达4小时。

直播截图

此次搜索救援任务还面临零下二十多度极寒天气带来的不利影响。按照以最温暖的方式救援航天员的思路，载人航天工程着陆场系统对医监医保车进行了维护，作为航天员返回地球后第一个“临时的家”，医监医保车可在极寒条件下可以为航天员提供温度适宜的医监医保场所，让航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水，洗上热水澡。

据了解，针对此次任务的低温暗夜环境，中国航天员中心试验队新研制了航天员保暖装置，增加辅助照明措施，优化了医监医保工作流程，还减少了航天员舱外暴露时间，并及时进入载体开展医监医保相关工作。

此外，营养保障团队更是精心准备了航天员返回后的首餐，从航天员个人口味喜好、膳食营养要求、返回着陆生理适应特点等方面，确保神舟十四号乘组吃得香、吃得方便、吃得科学。

延伸阅读

神十四航天员回来啦！“最忙乘组”半年创造多个“首次”

自今年6月5日入驻中国空间站以来，三名航天员在轨任务安排饱满，可以说是空间站任务实施以来的“最忙乘组”。

神舟十四号任务还创造了中国载人航天史上多个“首次”：

一是首次实现两个20吨级的航天器在轨交会对接；

二是首次实现空间站舱段转位；

三是航天员乘组首次进入问天、梦天实验舱，开启中国人太空“三居室”时代；

四是首次实现货运飞船2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录；

五是首次利用气闸舱实施航天员出舱活动，并创造了一次飞行任务3次出舱的纪录；

六是首次使用组合机械臂支持航天员出舱活动；

七是航天员乘组首次在轨迎来货运飞船来访；

神十四到底有多牛？一起来看看。

资料画面

6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心发射成功。

这是中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人任务。

开启中国人太空“三居室”时代

在轨期间，神舟十四号乘组先后迎来问天、梦天实验舱，配合地面完成空间站组装建设工作，从单舱组合体飞行逐步建成三舱组合体飞行状态。

首次进驻两个实验舱。问天实验舱和梦天实验舱是中国空间站的两个实验舱段，发射重量均约23吨。神舟十四号航天员在轨期间，中国空间站首次实现两个20吨级的航天器交会对接，完成国际首次平面式转位。其中问天实验舱任务是中国空间站第一次在有人状态下进行交会对接。

梦天实验舱

首次在问天实验舱进行太空授课

10月12日，“天宫课堂”在问天实验舱开讲，神舟十四号航天员作为新晋“太空教师”，介绍和展示了问天实验舱的工作生活场景，并首次展示了空间站植物研究项目的科学实验操作。陈冬戴上空间站内首个混合现实眼镜，在科学手套箱内对在太空中生长的拟南芥进行样品采集。

10月12日，在中科院空间应用工程与技术中心地面主课堂，学生收看“天宫课堂”第三课。新华社

3次出舱创纪录

11月17日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十四号航天员蔡旭哲成功出舱的画面。新华社

神舟十二号、神舟十三号乘组分别开展了2次出舱任务，神舟十四号航天员乘组共完成了3次出舱活动，创造了一次飞行任务3次出舱的纪录。

首次从问天实验舱气闸舱出舱。9月初，陈冬、刘洋完成他们的出舱首秀，这是中国空间站建造阶段的首次出舱活动，问天实验舱气闸舱首次使用，小机械臂首次辅助舱外作业。

出舱活动间隔时间最短。9月17日，乘组完成第二次出舱活动，此次任务距离乘组首次出舱仅隔16天，创下中国航天员两次出舱活动间隔时间最短纪录。

空间站“T”字构型下首次出舱。神舟十四号乘组最后一次出舱是中国空间站形成“T”字基本构型后的首次出舱任务，航天员的出舱活动范围由单舱扩展到三舱。陈冬成为首位登上组合机械臂的航天员；蔡旭哲实现首次跨舱段舱外行走，成为首个到达梦天实验舱舱外的航天员。

11月3日9时32分，空间站梦天实验舱顺利完成转位，标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成。视频画面

两个乘组首次“太空会师”

首次在轨“收快递”。11月12日，天舟五号货运飞船成功发射，并首次实现2小时快速交会对接，创下人类航天器最快交会对接纪录。这是中国航天员首次在轨迎来货运飞船。飞船向空间站送去了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置等物资。

首次迎接载人飞船来访。11月30日，神舟十五号载人飞船成功对接空间站组合体，中国航天员首次在空间站迎来载人飞船，神舟十四号航天员与神舟十五号航天员顺利“会师太空”，中国首次实现6名航天员同时在轨飞行。

完成首次在轨交接

12月2日晚，神舟十四号航天员乘组与神舟十五号航天员乘组完成中国载人航天首次在轨交接，神舟十五号乘组指令长费俊龙从神舟十四号乘组指令长陈冬手中接过中国空间站钥匙。中国空间站正式开启长期有人驻留模式。

在轨交接期间，6名航天员在“太空之家”是如何共同生活、合理分工的呢？一起了解一下↓

在轨生活怎么住?空间站基本构型组建完成后，“太空之家”为在太空“出差”的航天员们提供了更宽敞的“三居室”。其中，天和核心舱与问天实验舱原则上分别作为撤离乘组与来访乘组生活、休息的主要场所，两舱的使用也可由两乘组协商后根据需要确定。

怎么吃？两乘组可根据空间大小选择一起进餐或分场所进餐，可分享各自食谱中安排的食品。

如何安排就寝？根据实际情况确定两乘组在轨就寝状态，原则上同一乘组在同一舱段，也可由两乘组协商后根据需要确定。

航天员的睡眠区

怎么锻炼？如何解决个人卫生?在轨锻炼可根据锻炼项目错时灵活实施；乘组轮换期间，可同时启用天和核心舱与问天实验舱卫生区，原则上乘组根据就寝舱段就近使用。

航天员在轨锻炼

撤离乘组做什么?在两乘组正式交接前，值班职责继续由撤离乘组承担，待交接结束后，来访乘组根据值班制度开始轮流值班。

为了迎接来访乘组，撤离乘组要提前进行空间站物品整理和物资清点，为来访乘组准备日常生活物资、睡眠空间和用品等；撤离乘组还要提前进行来访乘组进驻前空间站相关状态设置，确保满足6人的资源消耗需求。

撤离乘组按照乘组飞行计划，完成每日工作，重点进行返回前准备。

开展水样微生物检测

神十四载人飞行任务取得圆满成功神十四三名航天员报告感觉良好神舟十四号载人飞船返回舱成功着陆

神州十三号几年几月几日成功发射的,几年几月几日回来

神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射

　神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射，北京时间2022年5月29日，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区。神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射。

神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射1

　据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年5月29日，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。

　5月29日上午，在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，托举着神舟十四号飞船的长征2F运载火箭走过了从技术区到发射区之间1500米的征程，精准定位在航天发射塔架旁，只待聆听飞天的号角。“定位精度为0！”，现场爆发出阵阵掌声，活动发射平台托举着船箭组合体丝毫不差精准定位。

　 活动发射平台稳妥

　上午6点40左右，测试厂房的大门徐徐打开，神舟十四号船箭组合体即将踏上出征之路。

　船箭组合体加上活动发射平台，总高度将近70米，总重量近800吨。这个又高又大的“家伙”全靠4个支撑点牢牢固定在发射平台上，整个组合体就像垂直托着的羽毛球拍一样，头重脚轻，“走”起来步步惊心。为了船箭组合体安全平稳的转运至发射区，一般垂直转运的速度保持在20米/分钟左右，同时，也便于行走机构观察员仔细观察运行的情况。

　据活动发射平台指挥李保占介绍，发射场使用的无缝钢轨经过了严格检验和精度测量，每次转场前他们都会对轨道转换车的活动轨与固定轨进行精度调整和测量，确保对轨精度在误差范围之内。

　转运当天，李保占早早来到了垂直测试厂房，开始清点应急工具及仪器备件准备物品，给电源驱动控制系统加电前状态检查、对重轨和转运路线进行再次巡视。

　 气象保障精准

　发射场的天气情况会直接影响船箭组合体顺利转运至发射区的稳定性，只有在发射场无雷暴、降水、沙尘暴，发射场0～80m高度浅层风速≤10m/s的情况下才能进行垂直转运工作。

　上午8点半，戈壁滩风和日丽。离神舟十四号船箭组合体垂直转运至发射区还有最后两小时。气象观测技师李宗刚将在观测场进行最后一次设备状态检查，为船箭组合体顺利转运至发射区提供准确的气象数据。同时，他也是此次神十四任务垂直转运离火箭最近的人。

　船箭组合体转运中，他将和同事站在活动发射平台上进行实时监测箭体及周边的气象变化，实时通报100m以内的风向、风速等，这些是确保垂直转运安全的第一道防线。

　火箭安全运达发射区之后，发射场的天气情况就进入了实时天气监测最为关键的阶段。近段时间，沙尘天气频频来袭，重要工作节点较多，每天的实测数据，对发射窗口的气象预报至关重要，从地面到高空，密切关注风和电场等要素变化，成了李宗刚的中心工作。

　据悉，该部门气象保障团队，早在今年年初就有条不紊的开始神十四任务准备工作，先后对发射场周边的数十套气象设备进行了检修检测，对易损易坏的气象部件进行采购。目前，设备状态良好、人员专业能力素质高、应急处置能力强，完全具备神舟十四号载人飞行任务保障条件。

神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射2

　星辰大海,征途万里

　我国神舟系列飞船即将再次出征太空

　在神舟十四号载人飞行任务实施之际

　中国载人航天工程办公室

　正式发布本次飞行任务标识

　北京时间2022年5月29日，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。

　执行问天实验舱发射任务的长征五号B遥三运载火箭也于5月29日安全运抵文昌航天发射场。之后，长征五号B遥三运载火箭将与先期运抵的问天实验舱一起开展发射场区总装和测试工作。目前，文昌发射场区各参试系统也正在按计划开展任务准备。

　据4月17日国务院新闻办公室新闻发布会公布的消息，中国空间站建造分关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务，其中关键技术验证阶段主要任务目标是突破并掌握空间站建造和运营相关的一系列关键技术。自2020年以来，成功实施了长征五号B运载火箭首飞，天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船等6次飞行任务。

　神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务完美收官，阶段任务目标全面实现，为我国空间站组装建造和长期运营奠定了坚实基础。正在组织对空间站关键技术验证阶段进行全系统综合评估，满足要求后全面转入空间站建造阶段。2022年共计划实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建造，建造完成后，将转入应用与发展阶段。

　6次任务分别为：5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月；7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造；

　随后将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，神舟十五号飞行乘组由3名航天员组成，与神舟十四号航天员在轨轮换后，在轨驻留6个月。

　5月10日，天舟四号货运飞船已经飞天并与空间站组合体完成自主快速交会对接，只待“神十四”飞天后，“神十四”乘组航天员进入天舟四号取货了。

神舟十四号载人飞船计划近日择机实施发射3

　5月29日上午，在酒泉卫星发射中心，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区，计划近日择机实施发射。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项检查、测试工作。

　 首先来认识下

　 航天员往返的“专车”

　用于发射神舟十四号飞船的长征二号F火箭，是我国目前唯一可以执行载人任务的火箭，有着“神箭”的美誉。截至目前，长二F火箭已经成功发射13艘神舟飞船。可以说，这是我国航天员天地往返的“专车”。

　提起长二F火箭，人们想到的应该就是可靠和安全。我们都知道，如果战斗机出现紧急情况，飞行员将通过弹射座椅迅速弹出座舱，利用降落伞实现逃生。而长二F火箭上，也有个类似的应急逃生装置——逃逸塔，它的作用主要是在低空条件下进行逃逸。如果火箭在稠密大气层内出现故障，逃逸塔的发动机会点火，拽着飞船飞离火箭，它是长二F火箭逃逸救生系统的.重要装置之一。

　此外，长二F还有故障检测系统，在火箭整个待命阶段和飞行的过程中，可以实时诊断火箭的故障，保障航天员安全。

　 火箭也有备份

　进入空间站建造阶段，为了保证航天员的安全，这就要求火箭和飞船具有应急救援的能力，也就是地面上必须有一发火箭和一艘飞船进行应急救援的值班，随时准备进入太空。

　神舟十四号载人飞行任务0号指挥员 ：“空间站阶段的时候，我们开始了两发火箭两艘船的发射模式，就是常说的滚动发射。一旦航天员在太空遇到一些非常紧急的情况，需要紧急返回的时候，就要启动应急救援发射，营救我们的航天员，接他们回家。”

　自神舟十二号任务起，滚动发射已经成为长二F火箭的常态化动作，“发射1发、备份1发”，两发火箭轮流“站岗”，进入值班状态的火箭如果接到应急救援命令，可以随时实施应急救援发射。

　 问天阁里的衣食住行

　航天员出征前都要入住航天员公寓“问天阁”，为了确保每次发射任务万无一失，保障航天员在这里的衣食住行也是至关重要的一个环节，而把好这一关的就是酒泉卫星发射中心航天勤务分队。为了让航天员来到这里能够感受到家的舒适与温暖，航天勤务分队对细节进行了调整优化。

　 菜品丰富新鲜

　 厨师团队保障有力

　每次载人发射任务，我们都会想航天员在出征前一般都吃点啥，这些食品又是来自哪儿。其实从去年开始，这些食材就都是来自于一个精细化、科技化的工厂，人工光型蔬菜工厂，这里菜品种类丰富，每天早晨现摘现吃，非常新鲜。

　除了菜品，勤务分队这次又派出了超强的厨师阵容，除了之前保障多次任务的厨师以外，还增加了高级面点师等，他们从各个菜系，为航天员制造美食体验。

　之前航天员曾夸赞过牛肉面，这次厨师团队也再次带来了这个保留菜品。

　 精准监测温度湿度

　 让航天员住得舒心

　“住”其实在问天阁也有着很多讲究，这次任务航天员所住的室内环境安装了测量装置，湿度大概是41左右，而温度要定在26度左右。问天阁还新增加了可调节角度的电动座椅，贴心的小升级让航天员入住之后更加的舒适。

神舟十三号2021年10月16日成功发射，2022年4月16日返回地球。

神舟十三号，简称“神十三”，为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

飞行过程：

2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

2021年11月5日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号航天员乘组将于近日择机执行第一次出舱活动。自顺利进驻空间站组合体以来，神舟十三号航天员乘组已在轨工作生活21天，先后开展了货运飞船物资转移、空间站组合体管理、新上行舱外服启封和测试、在轨医学检查、失重防护锻炼、空间试（实）验等日常工作，进行了在轨紧急撤离、机械臂操作、医疗救护演练等在轨训练项目。神舟十三号航天员乘组状态良好，空间站组合体运行稳定，具备开展出舱活动条件。11月7日消息，神舟十三号飞行乘组进行首次在轨紧急撤离演练。

北京时间2021年11月7日18时51分，航天员翟志刚成功开启天和核心舱节点舱出舱舱门，截至20时28分，航天员翟志刚、王亚平身着中国新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱。

北京时间2021年11月7日，航天员翟志刚、王亚平身着我国新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱，中国首位出舱航天员翟志刚时隔13年后再次执行出舱活动任务；王亚平成为中国首位执行出舱任务的女航天员，迈出了中国女性舱外太空行走第一步。两名出舱航天员完成在机械臂上安装脚限位器和舱外工作台等工作后，将在机械臂支持下，相互配合开展机械臂悬挂装置与转接件安装、舱外典型动作测试、舱外互助救援验证等作业。期间，在舱内的航天员叶光富配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。

北京时间2021年11月8日1时16分，经过约6.5小时的出舱活动，神舟十三号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动全部既定任务，航天员翟志刚、航天员王亚平安全返回天和核心舱，出舱活动取得圆满成功。此次是空间站阶段第三次航天员出舱活动，是神舟十三号航天员乘组首次出舱活动，也是中国航天史上首次有女航天员参加的出舱活动。北京时间2021年11月8日1时16分，经过约6.5小时的出舱活动，神舟十三号航天员乘组密切协同，圆满完成出舱活动期间全部既定任务。

北京时间2022年1月8日7时55分，经过约2小时，神舟十三号航天员乘组在地面科技人员的密切协同下，在空间站核心舱内采取手控遥操作方式，圆满完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验。

2022年3月24日，据总台央视记者向航天员训练中心了解，三名航天员下周将开始进入返回准备阶段。

2022年4月14日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。目前，神舟十三号乘组已做好飞船撤离前的各项准备，东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。

北京时间2022年4月16日0时44分，神舟十三号载人飞船与空间站天和核心舱成功分离，神舟十三号航天员乘组在空间站组合体工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

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