明都三楼最大的城墙最大的都城

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准确的说，南京城应该是由宫城、皇城、北京城、外廓城四层组成。但传统上，人们所说的南京城一般是指首都，即都城。为了抗击陈友谅的入侵，郑智于20年修建了龙湾湖口城，但这只是一个偶然的紧急情况。真正的南京城的修建始于郑智二十六年，止于洪武二十五年。中间有过中断，断断续续持续了20多年。包括历史上南京所有的古城或遗址，如六朝的石城、建业城、建康城，南唐的江宁城、西周城、东府城、丹阳县城等。并将南京城周边的制高点全部纳入其中，形成了一个北起后湖，南至聚宝山，东至紫金山，西至长江，空间广阔的雄伟壮丽的世界。明代南京城墙中国现存最大的古城墙，明代南京城墙就是我们通常所说的明城墙。是明代南京城的标志，不规则。它的周长声称是96里，而测量的长度是67里，也就是今天的33500米的测量单位。那么南京明城墙有多高呢？据有关部门实地测量，城墙最高高度为26米，确切位置在琵琶湖周围，一般高度在14至20米之间；至于城墙的宽度或厚度，最宽的城墙是19.75米，在甘熙长巷一带；最窄的一个为2.6米，位于山西傅贵的西侧。一般城墙的宽度在14米左右。由于明城墙的主要功能是防备外敌进攻，作为卫戍部队，自然在南京城墙上设计了许多应对外敌入侵的机构，其中修建了13座616的城垛和200座守备，以防御攻城。据有关部门统计，南京明城墙有3.5亿块城砖，这在中国城墙建设史上是前所未有的。所以我们说明代南京城墙是中国现存最大的古城墙。那么如此宏伟的明城墙是如何建成的呢？据说南京整个明城墙都是用巨大的花岗岩或石灰岩条来建造城墙的基座。在此基础上，用巨大的砖块建造城墙的内外壁，然后在内外壁之间浇筑碎石、碎砖、黄土等物。然后，把这些块捣实，浇上糯米糊等粘合剂加固。当它们建到城墙顶上时，就铺上平坦的石板。如今，在中央门附近的厕神门和紫金山地区的琵琶湖有保存完好的明代城墙。南京城墙经历了600多年的风风雨雨，却巍然屹立。为什么？每当我们听到各地频频爆出的豆腐渣工程的新闻，人们都会我不禁要问：为什么规模宏大、气势非凡的南京明城墙历经600年风雨依然屹立不倒？第一，南京明城墙选材考究，质量可靠。明砖采用优质粘土或白瓷粘土，朱元璋出身底层，比历史上任何一位皇帝都更擅长这样的建筑工作。明朝初年，明城墙的建筑材料————块城砖的烧制任务的调度，颇有讲究。朱元璋主要动员了江苏、江西、安徽、湖南、湖北五省152个县的百姓来做这项工作，因为这里是优质粘土和白瓷的产地。他没有不要用北方的沙区，很有见地。第二，南京城墙砖潜在的科学性。明城墙砖砖长40厘米~44厘米，宽20厘米~22厘米，厚10厘米~13厘米，重约20公斤~40公斤。如果它太大了，人们可以不要移动它；如果它太小了，它能不压住城墙，抗压强度会受影响。只有在上述标准范围内，城砖才是最合适的。有关人员利用现代物理技术对这些当年烧制的明城墙砖进行了检测，发现烧制后的明城墙砖抗压强度

这种砂浆一旦凝固，牢固度可能比现在的普通水泥好。第四，落实和落实责任制，层层实施严格管理和质量监督。明朝朝廷制定了一定的条例，分发给各地，从各地烧成城砖，再运到都城南京。整个制造和运输都很讲究。每块墙砖上都印有燃烧器的名称、地址和时间。此外，应打印燃烧器的监督负责人、运输者的姓名和相关信息。如发现城砖不合格，应立即退回重烧。建的时候采取的是分段、层层承包的形式，责任在人。如果出现崩盘，相关人员将受到惩罚。明代儒林外史记载，太祖建都，用石灰粥封侯，外出读书。监工以尺分，上任即一处击之，皆纯白，或微浊，即建筑者在墙中，汤固。虽然正史上找不到这样悲愤的记载，但其实责任制在中国一直存在在中国古代的法律体系中，也有对违法者和失职者的问责。然而，这样严格的责任制是在明太祖朱元璋时代才出现并付诸实施的。也许它安徽人悠久的传统和相似的基因。600年后，它安徽小岗村农民率先秘密建立土地承包责任制，成为当代中国农村改革的模板。两者之间有必然吗？从历史事实来看，朱元璋时代修建的明城墙，依然经得起600年的考验。就南京城而言，三分之二的南京城墙仍然保存完好。那么，另外三分之一的城墙将何去何从？它要么毁于战争，要么毁于城市建设。近年来，有人说，明城墙在凤阳，朱元璋的故乡，六百多年没倒过，但有关部门修复后倒了。现在的豆腐渣工程和朱元璋年修建的明城墙形成了多么巨大的反差时代！明代南京城的十三座城楼。如果你打开标有南京古城墙的现代南京地图，你会发现南京古城与其他古城明显不同。它是不规则的，像一个在左上角加了一点点的汉字。老南京人解释说是根据朱元璋的脸型，最近甚至有人在网上写了一篇文章，有几个推论。我们不不讨论文章的对错，但我们说南京城墙的平面形状确实不规则，这是南京明城墙的第一个特点。明城墙设计建造的第二个特点是，打破了我国古代城门设计中等距对称朝向的规定，而是根据实际需要因地制宜地设置城门，充分体现了朱元璋明朝建都的宗旨是以节俭和实用为导向，所以中国自古以来乃至以后的迁都北移都出现了这种独特的现象。第三，南京明城墙有13个城门，每个城门都设计建造了高耸的城楼。每个大门都配有一扇用铁皮包裹的大木门和一扇千斤门。据我所知，目前唯一能看到这一幕的可能是厕神门。这是十三门的大致设置，但如果门在军事位置，就要加几个巴比妥，比如中华门、三山门、通济门，都建有重要的地理位置。这又一次反映了朱元璋明朝建都的目标：实用、华丽、坚固。这样一个不规则的城墙，四周有一圈，开了13个城门，这13个城门的规模之宏大，中国没有一个城市能比得上。那么，这13座城门分布在南京的什么地方呢？朱元璋设置这些城门是出于什么目的？他们今天在哪里？让让我们从三个ga开始

虽然历史已经过去了600年，但沈万三在今天的南京依然是一个传奇人物。据说他是元末明初的江南首富。除了苏州等地，他在京城也有巨额家产。现在南京南部的马道街、油坊巷、草堆巷、酒铺等地原来是沈阳的后院旧居。如今中华路的650多辆大篷车也归沈万三所有，玄武湖也有房子。明史记载：开国之初，南都沈万三，非常富有。如今，汇通阁是它的旧居，后湖中央是它的花园。清人还记得：太平门外，沿湖有一堤，叫孤丘。智：明朝初年，沈万三他的家乡在它的位置上。关于江南首富沈万三和聚宝门的民间传说太多了。我把它们归为以下几类：传说之一：强行借用聚宝盆，活埋戴鼎成。据说聚宝门开始修建的时候，并没有不知道是什么原因，建了很多次都没成功，就垮了。朱元璋知道后，派人去聚宝盆看看。刘基看到后，觉得很无奈。有一次，他从聚宝门回帝都的路上，听到几个孩子在唱一首童谣。仔细听了，是这样的：金陵城，金陵城，金陵有聚宝盆。找到聚宝盆，再找到戴定成，戴定成戴着聚宝盆，埋在城墙根。城门一定会建成。刘基默默记下这些童谣，回宫后复述给朱元璋听。况且朱元璋担心的是正在修建的老宝门。当他听到刘基就好像他真的找到了解决问题的方法。然后他派人四处打听谁有聚宝盆。我一发现，江南首富沈万三就有这个宝藏。不然他怎么会成为江南首富？朱元璋马上让手下向沈阳借。况且聚宝盆是沈阳的宝。沈万三听说有人来借，什么都不肯说！但问题是，它是今天借钱的皇帝和皇帝美国的命令不能违反。否则就是抗命罪。那这不是普通的罪行，应该被砍头。虽然沈万三万人没不想，最后，他们只好乖乖地把这个聚宝盆给拿出来了。它光有聚宝盆是不够的。按照童谣，朱元璋只好叫人去找一个叫戴鼎成的人。找啊找，终于在南京城南找到了一个叫戴鼎成的平民。把朱元璋叫来，让手下把他绑起来，把聚宝盆戴在头上，然后把他推进聚宝盆城墙的地基里，再用土盖上。盖上了，人们发现真的很神奇。以前老塌地基，现在项目一路顺风。最后，聚宝门建成了。它只是那个叫戴定成的穷人莫名其妙地被朱元璋绑了起来活埋了。这个鬼魂已经做了600年了。传说二：白衣天子都是嘴造成的？从1366年开始，朱元璋在修建南京城和明故宫博物院的同时，还派了其他几支军队在外面作战。几经推进，金融经济一下子不堪重负。但从小就聪明的朱元璋，想法很多，财力不足。他马上找到沈万三这个有钱人，向他提出经济要求，相当于政府在我们现在的社会找企业家赞助。当时据说沈万三一口答应，自愿承担水西门至正阳门的筑城工程及其费用，并同意与朱元璋进行筑城比赛。朱元璋让工部挑黄小山简历放在城北太平门上，一直到鸡鸣寺附近，这里原来有台城等古城墙环绕，有很多天然屏障地基，也就是说修建费用少，花费少；沈万三负责城南洪武门-水西门地区的建设。除了左边的一些墙

致朱元璋出人意料的是，最终，在双方约定的期限内，沈万三提前三天完成了工部的设防！这让朱元璋心里佩服，大加赞赏，称他为白衣天子，还把火道外的一块地给他做后花园。

丝绸之路，简称丝路。是指西汉（公元前202年—公元9年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名（而且有很多丝绸都是我们中国运的）。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。

丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。

丝绸之路一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬1877年出版的《中国》，有时也简称为丝路。虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。

（1）西域：两汉时期，人们把现今甘肃玉门关和嘉峪关以西，也就是今天新疆地区和更远的地方，称为西域。汉武帝以前，那里小国林立，天山以北的一些小国受匈奴的控制和奴役。

（2）张骞第一次出使西域：

目的：汉武帝召募使者出使西域，准备联络被匈奴从河西赶到西域的大月氏人，共同夹击匈奴。渴望为国建功立业的张骞，毅然应募。

经过：公元前138年，他带着百余名随从从长安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了十年。他不忘使命，设法逃脱，辗转到达大月氏。那时大月氏西迁已久，无意再与匈奴打仗。张骞返回长安，向汉武帝报告了西域的见闻，以及他们想和汉朝往来的愿望。

（3）张骞第二次出使西域：

公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域。张骞率领使团，带着上万头牛羊和大量丝绸，访问西域的许多国家。西域各国也派使节回访长安。汉朝和西域和交往从此曰趋频繁。

（4）西域都护的设立：

2、 西域各国纷纷归附汉朝。公元前60年，西汉==设立西域都护，总管西域事务。从此，今新疆地区开始隶属中央==的管辖，成为我国不可分割的一部分。

2、丝绸之路：

张骞出使西域后，汉朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝和纺织品，从长安通过河西走廊、今新疆地区，运往西亚，再转运到欧洲，又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道，就是历史上著名的丝绸之路。

汉武帝以后，西汉的商人还常出海贸易，开辟了海上交通要道，这就是历史上著名的海上丝绸之路。

3、班超经营西域：

公元73年，东汉==派班超出使西域，他帮助西域各国摆脱了匈奴的控制，被东汉任命为西域都护，他在西域经营30年，加强了西域与内地的联系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到达波斯湾。166年，大秦使臣来到洛阳，这是欧洲国家同我国的首次直接交往。

[编辑本段]丝绸之路的路线

丝绸之路一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。

东段：从长安到玉门关、阳关。（汉代开辟）

中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。（汉代开辟）

西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。（唐代开辟）

以下为丝路各段上的重要城市名称（括号内为古地名）。

东段

东段各线路的选择，多考虑翻越六盘山以及渡黄河的安全性与便捷性。三线均长安或者洛阳出发，到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌。

北线：从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水、补给不易。

南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。

中线：从泾川转往平凉、会宁、兰州至武威，距离和补给均属适中。 西安（长安）：须弥山石窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟 武威（凉州） 张掖（甘州） 酒泉（肃州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟

公元10世纪时期北宋政府为绕开西夏的领土，开辟了从天水经青海至西域的“青海道”。成为宋以后一条新的商路。 天水 西宁 伏俟城 索尔库里盆地（索尔库里）

中段

往返于丝绸之路上的商队。中段主要是西域境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（640年设立）多有分岔和支路。

南道（又称于阗道）：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。 阳关 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精绝），西汉时期西域三十六国之一。 和田（于阗）

中道：起自玉门关，沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、库车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）。 玉门关 楼兰（为鄯善所兼并，现属新疆若羌县） 吐鲁番（高昌）：高昌故城、雅尔湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 库车（龟兹）：克孜尔千佛洞、库木吐喇千佛洞 阿克苏（姑墨） 喀什（疏勒）

北道：起自安西（瓜州），经哈密（伊吾）、吉木萨尔（庭州）、伊宁（伊犁），直到碎叶。 哈密，水道纵横盛产哈密瓜 乌鲁木齐，回文意思解作美丽的草原 伊宁（伊犁） 碎叶

西段

自葱岭以西直到欧洲的都是丝绸之路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应。其中经里海到君士坦丁堡的路线是在唐朝中期开辟。

北线：沿咸海、里海、黑海的北岸，经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到伊斯坦布尔（君士坦丁堡）。 乌鲁木齐 阿拉木图（哈萨克斯坦） 江布尔城（怛罗斯，今哈萨克斯坦城市） 托克玛克（碎叶，今吉尔吉斯斯坦城市） 萨莱（俄罗斯） 萨克尔 伊斯坦布尔（君士坦丁堡，今土耳其城市）

中线：自喀什起，走费尔干纳盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗），与南线汇合。 喀什或喀什葛尔 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布尔 巴米扬：著名的巴米扬大佛在2001年被塔利班摧毁。

南线：起自帕米尔山，可由克什米尔进入巴基斯坦和印度，也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。 马什哈德（伊朗） 萨卜泽瓦尔 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和椟，可能位于如今的伊朗达姆甘和沙赫鲁德之间。） 德黑兰 哈马丹 克尔曼沙汗 巴库拜（伊拉克） 巴格达 阿布哈里卜 费卢杰：沿幼发拉底河至阿列颇。 拉马迪 阿列颇（叙利亚） 大马士革 阿达纳（土耳其） 科尼亚 安条克 布尔萨 君士坦丁堡（伊斯坦布尔） 其他此外还有，还有主要与南亚交流的南方丝绸之路和沿海路行进的海上丝绸之路。

[编辑本段]丝绸之路的发展

公元前1世纪以前上古时期

早在远古时期，虽然人类面对着难以想象的天然艰险的挑战，但是欧亚大陆东西之间并非像许多人想象中那样地隔绝。在尼罗河流域、两河流域、印度河流域和黄河流域之北的草原上，存在着一条由许多不连贯的小规模贸易路线大体衔接而成的草原之路。这一点已经被沿路诸多的考古发现所证实。这条路就是最早的丝绸之路的雏形。

早期的丝绸之路上并不是以丝绸为主要交易物资，在公元前15世纪左右，中国商人就已经出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买产自现新疆地区的和田玉石，同时出售海贝等沿海特产，同中亚地区进行小规模贸易往来。而良种马及其他适合长距离运输的动物也开始不断被人们所使用，令大规模的贸易文化交流成为可能。比如阿拉伯地区经常使用，耐渴、耐旱、耐饿的单峰骆驼，在公元前11世纪便用于商旅运输。而分散在亚欧大陆的游牧民族据传在公元前41世纪左右即开始饲养马。双峰骆驼则在不久后也被运用在商贸旅行中。另外，欧亚大陆腹地是广阔的草原和肥沃的土地，对于游牧民族和商队运输的牲畜而言可以随时随地安定下来，就近补给水、食物和燃料。这样一来一支商队、旅行队或军队可以在沿线各强国没有注意到他们的存在或激发敌意的情况下，进行长期，持久而路途遥远的旅行。

最初的发展在商代帝王武丁配偶坟茔的考古中人们发现了产自新疆的软玉。这说明至少在公元前13世纪，中国就已经开始和西域乃至更远的地区进行商贸往来。依照晋人郭璞在《穆天子传》中的记载，前963年周穆王曾携带丝绸、金银的贵重品西行至里海沿岸，并将和田玉带回中国。虽然这种说法的真实性还没有定论，但是目前在丝绸之路沿线的考古中，确实出土了部分在这一时期的丝绸制品。在中国战国时期，中原地区已经存在了相当规模的对外经济交流。《史记·赵世家》中记录了苏厉与赵惠文王的一段对话：“马、胡犬不东下，昆山之玉不出，此三宝者非王有已。”苏厉用赵国通过对外贸易得到的财富威胁赵惠文王一段从侧面说明了这一点：因为人们相信，“昆山之玉”即为昆仑山下出产的软玉，而胡犬则是产自中亚、西亚的一个狗的品种。

随着公元前5世纪左右河西走廊的开辟，带动了中国对西方的商贸交流，西域地区诸如鄯善、龟兹等国家纷纷在这一时期逐渐出现。而当时的欧洲国家已经出现了“赛里斯”（Seres，源自希腊语言“丝”，从汉语“丝”的音转化的“Ser”。）对中国的称呼。这种小规模的贸易交流说明在汉朝以前东西方之间已有经过各种方式而持续长时间的贸易交流。 青金石是在早期丝绸之路上占有重要地位的商品之一，如今也是一种重要的宝石。不仅仅是丝绸，同时丝绸之路上另一件著名的商品，产自今阿富汗巴达克山的青金石早在公元前31世纪就开始出现在中国、印度、埃及——这意味著中亚地区的商旅贸易开始的时间要比这一地区部分国家的诞生还要早些。约1000年后，青金石的贸易开始传入印度的哈拉帕（Harappa）。后来成为佛教七宝之一。

作为世界上最早出现国家的文明之一，目前很多考古发现证明埃及人在很早以前就开始从事北非、地中海及西亚的贸易。人们相信，在前14世纪时期，埃及人已经造出了船。在埃及，人们发现了距今5000余年，产自阿富汗的青金石，说明埃及人已经开始沿著这条时候被称为丝绸之路的道路上，展开了一定规模的贸易。一些人认为是前1070年左右丝绸残骸的碎片已经被发现，这意味著至少在前1070年埃及可能已经与中国有了间接的贸易往来。不过此后不久丝绸在埃及的地位一落千丈，并绝迹于此后很长一段时间的史册。

同时，这些前11世纪的丝绸究竟是中国养蚕技术所出现的丝绸，还是一个来自地中海沿岸或者中东的“荒野丝”，就是一个极有争议的话题了。在一统巴比伦和波斯的阿契美尼德王朝帝王大流士一世（前521年至前485年）统治下，四处扩张的波斯建立了在中、西亚的地区强权。史料记载这位帝王喜爱爱琴海生产的鲜鱼和故乡帕提亚的水。为此大流士建立了一条连接安息帝国首都苏萨（位于底格里斯河下游流域）到小亚细亚以佛所和国土各地的“波斯御道”，这条仅由王室使用的皇道在沿线各段设立驿站，借助每个驿站的好马和驭手皇室所需要的一切通过这条道第一时间送至首都，再将帝王的指令传播到波斯全国。依照皇道的效率，一位向大流士进献快信的人只需9天即可送至首都，而同样的距离对于普通人而言需要3个月。

一方面安息利用这样一条遍及各地的古代国道加强了中央政府对各地的统治，另一方面也直接带动了这一地区的商贸活动。在亚历山大建立他横跨欧、亚、非三洲的大帝国后，他的继承者托勒密一世在前323年最终控制了埃及。希腊人开始积极促进小亚细亚、印度和东非之间通过希腊管辖的港口进行的贸易活动，在陆地上希腊人也一样在贸易领域非常活跃。这一时期欧亚之间的繁荣的经贸并不仅是希腊人的成就，地处阿拉伯半岛及中亚的阿拉伯人——尤其是那巴提斯人（前106年为罗马帝国所灭）为中亚的贸易起到了不可忽视的作用。 这幅兽皮壁画上的战士可能是希腊人，但也有人认为这是受到希腊文化影响后出现的西域士兵。推定作画年代为前3世纪—前2世纪。希腊人的第一步就是利用帝国在中亚乃至更东方的扩张来打通并控制东西方之间的陆上丝绸之路，帝国东部边境也许已经到达了大宛国（今吉尔吉斯斯坦费尔干纳）如今中国新疆省的西部。如今人们在这一带的考古发现了亚历山大大帝在前329年建立的城市苦盏（希腊人命其为“极东亚历山大城”，即亚历山大东征的最远处）。

接下来的300年间，希腊人保持了这个庞大帝国在亚洲的统治。塞琉古帝国（Seleucid）的将领欧提德姆斯据大夏和粟特独立，他和他的儿子德米特里（死于公元前167年）向四周塞种人地区、安息和大宛扩张领土。继续沿着亚历山大过去的道路向西拓展。在大夏国王欧提德姆斯（前230-200 年）执政时期国土达到极致：大夏控制的土地不仅超越了复次忽毡，有证据显示他们的侦察队在前200年左右已经到达过喀什，这是有史以来最早的，有据可考的一次连接中国与西方的活动。古希腊历史学家[[en:Strabo|斯特雷波]曾这样评价这次行动“他们甚至将自己国家的国土拓展至塞里斯（中国）和弗林尼（Phryni）。

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